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4月11日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，放宽汽车行业外资股比的限制和相当幅度降低汽车进口关税，将使中国汽车市场成为世界竞争最激烈的市场。但根据世界发展大势，经济全球化是不可逆转的时代潮流。 中国坚持对外开放的基本国策不会变化，国家会坚持打开国门搞建设。中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！因此汽车行业也坚决支持国家相关举措，进一步做好转型升级工作，艰苦奋斗，克服困难，勇于参与市场竞争，在竞争成长壮大，为中国及世界的消费者提供更优质的汽车产品，努力塑造具有全球影响力的中国汽车品牌。

稍早前，董扬曾对澎湃新闻表示，据中汽协测算，进口美系车以大排量、高档为主，如果进口关税下降20%，价格势必会传导至国内生产的汽车。预计全部车型平均降价5%以上，影响利润20%以上。作为既得利益者，通用、福特等合资车企也将受到冲击。如何调整关税的降速，将考验中方智慧。

责任编辑：闫宏亮原标题：白宫说仍期待11月与中方敲定第一阶段贸易协议新华社华盛顿10月30日电（记者高攀 熊茂伶）美国白宫发言人霍根·吉德利30日表示，美国政府仍期待11月与中方敲定第一阶段贸易协议。当天早些时候，智利政府宣布放弃主办原定于今年11月举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议。吉德利随后发表声明说，截至目前APEC会议尚无备选地点，但“我们期待在同一时间范围内与中国敲定历史性贸易协议的第一阶段（内容）”。

当时，项目组认为上述设备采购成本不能可靠计量，根据会计准则，应将上述设备收入冲回，从而减少公司当期利润1039.32万元。而截至4月21日，项目组以获取齐齐哈尔市建华区西大桥街道社区卫生服务中心等单位因采购上述设备带来的销售金额及明细，商业逻辑相对合理，故项目组将上述导药仪设备销售收入予以确认。

降低关税，或许会给消费者“送上红包”许海东对澎湃新闻表示，整车进口关税降低，从长远看，将有助于中国汽车市场的竞争走向全球化，促进行业转型升级和参与全球化竞争。同时，消费者将能够购买更低价格的汽车，获得更低价格的售后服务，消费者获得较大利益。

一般来说，企业整体末位淘汰的比例不会超过10%。滴滴上周宣布要裁员过冬，整体裁员比例也只占到全员的15%。但京东想要一口气末尾淘汰10%的高级管理者。对于上述针对高管的末位淘汰机制，京东此前回复第一财经称，京东集团正在积极推动“小集团，大业务”的转型，旨在盘活资源、充分发挥组织活力，为多元业务的发展保驾护航，以实现有质量的增长。