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据路透社报道，目前，全球航空运输量正接近创纪录的速度增长，但这主要增加的是对双引擎飞机的需求。国际航空运输协会（IATA）预测，今年，全球乘客数量将增加6%，达到46亿人次。虽然有阿联酋航空这类大客户支持A380这一555座的超大型客机，但并不意味着A380能给航空企业带来很高的效益，毕竟这类双层结构巨型飞机需要更多燃料维持飞行，每一个未售出的座位都有可能给航空公司造成损失。事实上，很多航空公司倾向购买波音787或空客A350等机型。

周二，中国原油期货主力合约SC1809收盘报485元，涨0.56%。周一，波罗的海干散货运价指数（BDI)（BDRY）报1239点，较上一日下跌2.67%，连续四个交易日录得大幅下跌。该指数上周一报1476点，为年内最高读数。BDI是散装原物料的运费指数，可衡量钢材、谷物、煤、矿砂等资源的海运费用。该指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）综合海岬型、巴拿马型，及超灵便型船运价指数编制而成。

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美国投资公司宇沃资本CEO彭嘉荣表示，像美国投资移民EB-5（投资签证）这类签证的申请条件比较宽松，只需要投资者证明投资资金来源合法，且能为美国人创造10个就业机会，不会看其失信记录，在美国法律层面看是可行的。但是在被列入失信名单后，失信人在国内的房产无法交易或抵押，银行方面也就受限，得寻找其他资金来源及证明方式，难度将骤增。

海通证券：A股磨大底背景类似2002-2005年整体来看，A股已经历五轮牛熊周期，目前处于第五轮底部。前4次除2008年—2010年以外，其余三次1994年7月—1996年1月、2002年1月—2005年6月、2012年1月—2014年6月都是以时间换空间的震荡圆弧底。这次圆弧底起始于2016年1月底上证2638点，背景更像2002年1月—2005年6月。